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domingo, 18 de febrero de 2024

Primer Teniente (PM) VGM Juan José Arrarás

 Nació el 23 de mayo de 1957 en La Plata, provincia de Buenos Aires. El 3 de febrero de 1975 ingresó en la Escuela de Aviación Militar y egresó con el grado de Alférez el 14 de octubre de 1978. Durante el Conflicto del Atlántico Sur, era piloto de los cazabombarderos A4-B Skyhawk, perteneciente al Grupo 5 de Caza de la V Brigada Aérea.

El 8 de junio de 1982, informada la FAS del desembarco en Bahía Agradable ordenó atacar la cabeza de playa con todos los medios. La primera salida causó serios daños sobre los buques logísticos y numerosas bajas al enemigo. 

En la segunda oleada de los A-4B, llegaba la escuadrilla MAZO tras una reorganización efectuada en pleno vuelo, donde el Teniente Juan José Arrarás, en el avión el A-4B matrícula C-226, quedó como numeral 2. Bordeando la costa en búsqueda de embarcaciones que no habían sido afectadas en el anterior ataque a los buques de desembarco, atacaron un lanchón con material logístico. El guía y Arrarás pudieron bombardearlo, aunque sólo éste último le dio de lleno y logró hundirlo. En ese momento fueron interceptados por una Patrulla Aérea de Combate de dos Sea Harrier. Sin posibilidades de defenderse más que con maniobras evasivas, fue derribado con un misil infrarrojo; unos instantes antes del impacto contra el mar logró eyectarse pero no sobrevivió.

miércoles, 25 de octubre de 2023

Capitan Danilo Ruben Bolsan

 Danilo Rubén Bolzán

Grado:  Capitán (PM)

Especialidad:  Aviador Militar

Unidad de origen:  E.A.M.

Sistema de Armas:   A-4B Skyhawk

Fecha de nacimiento:  20/1/55

Lugar de nacimiento:   Diamante (Entre Ríos)

Fecha de fallecimiento:  8/6/82

Lugar de fallecimiento:   Bahía Agradable (I. Soledad).

Martes 8 de junio


SEGUNDO EMPLEO


Mientras se ejecutaba el primer empleo, que confirmaba la presencia de los buques, y sin saber aún los resultados del mismo, la Fuerza Aérea Sur ordenó un segundo empleo contra lo objetivos navales y, como alternativa, objetivos terrestres en la cabeza de playa y Establecimiento Fitz Roy. Estas escuadrillas decolaron cuando regresaba la primera oleada. Es decir, se había perdido el factor sorpresa y eran esperadas por el enemigo, que había reaccionado y se encontraba patrullando esta área.

Orden Fragmentaria 1296, tres A-4B, indicativo MAZO, armados con tres bombas con retardos. Misión: ataque a objetivos navales y zona de Fitz Roy. Tripulación (1) primer teniente Danilo Bolzán (C-204), (2) alférez Guillermo Dellepiane (C-239), (3) teniente Juan Arrarás (C-226). Despegaron de Río Gallegos, a las 15:00.

Orden Fragmentaria 1297, tres A-4B, indicativo MARTILLO armados con tres bombas con retardos. Misión: ataque a objetivos navales y Establecimiento Fitz Roy. Tripulación: (1) primer teniente Oscar Berrier (C-212), (2) alférez Alfredo Vázquez (C-228), (3) primer teniente Héctor Sánchez (C-231). Despegaron de Río Gallegos, a las 15:00.

Ambas escuadrillas se encontraron en el reabastecimiento en vuelo (PARCA), en la posición prevista, nivel de vuelo 100.

Eran las 15:45. Poco antes del reabastecimiento debió regresar el MARTILLO 1 por inconvenientes en su sistema de oxígeno, arribó a Río Gallegos, a las 16:30. Luego del reabastecimiento en vuelo, el MAZO 2 comenzó a experimentar inconvenientes en su motor por lo que debió regresar (oscilación RPM).

Quedó, entonces, la escuadrilla integrada por (1) primer teniente Danilo Bolzán, (2) teniente Juan Arrarás, (3) primer teniente Héctor Sánchez, (4) alférez Alfredo Vázquez. En vuelo rasante pasaron por la costa sur de la Isla Soledad, cruzando chubascos y sobrevolaron la zona del objetivo, por el norte de Puerto Fitz Roy. Recibieron mutrido fuego de artillería antiaérea. Siguieron, y vieron, a su derecha, aún humeantes, los buques previamente atacados.

Luego de sobrepasarlos, iniciaron un viraje a la derecha, en contacto, ahora, con el radar Malvinas, que les indicó que el blanco se encontraba más al oeste de la posición de la escuadrilla.

Estaban ya sobre el agua, todavía al este de Bahía Agradable, observaron un lanchón de desembarco que navegaba rápidamente hacia la costa. Entonces, el N° 3 (primer teniente Sánchez) vio a su derecha y arriba, a dos Harrier lanzando sus misiles. Uno impactó en el N° 4 (alférez Vazquez), el avión explotó y su piloto falleció instantáneamente.

El segundo impactó en el N° 2 (teniente Arrarás), a quien se lo vio eyectarse, aunque no pudo ser recuperado.

El N° 3 observó, también, que el N° 1 (primer teniente Bolzán) efectuaba su lanzamiento sobre un lanchón (era el Foxtrot 4, que fue alcanzado y se hundió), inició un viraje a la izquierda, realizó bruscas maniobras evasivas, pero fue alcanzado por un misil Sidewinder y no pudo eyectarse.

Entonces el N° 3, (primer teniente Sánchez), abortó su ataque y escapó de la persecución de los Harrier. Llegó al reabastecimiento en vuelo, con impactos de esquirlas de artillería antiaérea y luego, a Río Gallegos, donde arribó a las 18:00.


Extractado de la "Historia de la Fuerza Aérea Argentina"

Tomo VI: La Fuerza Aérea en Malvinas

Dirección de Estudios Históricos.


miércoles, 1 de febrero de 2023

Skyhawk en San Julian

Monumento ubicado en la ciudad de San Julian (ruta 3), en reconocimiento por la colaboracion, de esta,  durante el conflicto del Atlantico sur.
Douglas A-4F (?) seria la mitad de la aeronave expuesta en el aeroclub de la ciudad de Morteros.
Fotografias 15Ene23.


 

jueves, 1 de septiembre de 2022

Argentina Vuela 2022

Lockheed Martin A4-AR Fightinghawk C-927 (c/n 14537). Argentina Vuela 2022 Moron 13Ago22.

 

Moron 2022

Lockheed Martin A4-AR Fightinghawk C-918 (c/n 14251). Argentina Vuela 2022, Moron 13Ago22.


sábado, 20 de noviembre de 2021

A-4B/P V Brigada

Douglas A-4B/P, C-214 (c/n 11363). Preservado en la V Brigada Aerea, Villa Reynolds. San Luis.
Fotografia: gentileza Marcelo Garay 01May16.



 

sábado, 11 de mayo de 2019

A-4 en San Luis

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk C-918 (c/n 14245). Vuelos de demostracion durante el festival en el aeroclub de Villa Mercedes San Luis, el 13Abr19.





viernes, 3 de mayo de 2019

A4-AR Santa Romana

Douglas A4F-A-11-2 Skyhawk, C-937, (c/n 13630). Preservado en el estancia Santa Romana, representando un A4-AR.
Fotografias 13Abr19.


jueves, 2 de mayo de 2019

OA-4AR Santa Romana

Douglas TA-4J Skyhawk, C-938 (c/n 14163). Preservado en la estancia Santa Romana, representando un OA-4AR.
Fotografias 13Abr19.


Fuente y agradecimiento: Roll-Out / Carlos Abella.

lunes, 29 de abril de 2019

A-4Q Santa Romana

Douglas A-4Q Skyhawk 3-A-308.
Ejemplar hibrido, desconociendose los numeros originales que la componen. representa a la aeronave original, que se encuentra en el aeroclub Mar del Plata, y esta al 3-A-314, derribado en el conflicto del Atlantico Sur.
Fotografias 13Abr19.



sábado, 27 de abril de 2019

A-4C Santa Romana

Douglas A-4C, reg C-304. Preservado en la estancia Santa Romana, representado como tal.
Fotografias 13Abr19. 
 Douglas A-4F, reg (?) (c/n 13786). Aeronave traida para repuestos, en el año 1993. Registro C-304 falso, representa el avion con el cual fue derribado el Capitan Garcia, el 25May82.
Fuente y agradecimiento: Roll-Out / Carlos Abella.

viernes, 26 de abril de 2019

A-4B Santa Romana

Douglas A-4B/P Skyhawk, representa al (C-222).
Preservado en la estancia Santa Romana. Fotografias 13Abr19.
 Douglas A-4B/P, (C-232), (c/n 11811). Alta Noviembre de 1969.

Fuente y agradecimiento: Serie FA N° 26 / Jorge N. Padin.

martes, 12 de marzo de 2019

Skyhawk IV Brigada Aerea

Otra vista de este Skyhawk preservado en la entrada de la IV Brigada Aerea, en Mendoza.
Fotografia Enero 2019.

sábado, 24 de febrero de 2018

Bajas de la 3° Escuadrilla Aeronaval de Caza de Ataque

0660/3-A-307.
El 21May82 despues de atacar la fragata HMS Ardent fue derribado por un misil AIM-9L Sidewinder disparado por el Sea Harrier FRS.1 (XZ457) del 800° Squadron piloteado por el Tte Morrell. El piloto argentino, Capitan de Corbeta Philippi se eyecto, volviendo al continente el 30May82. El avion se estrello en el agua cerca de la boca sur del Estrecho San Carlos.
Foto ilustrativa.

0667/3-A-314.
El 21May82 despues de atacar la fragata HMS Ardent, estallo en vuelo sobre el Estrecho de San Carlos al ser alcanzado por fuego de cañon del Sea Harrier FRS.1 (XZ500) del 800° Squadron piloteado por el Tte Leeming. El piloto argentino, Teniente de Fragata Marquez fallecio en forma instantanea.

0665/3-A-312.
El 21May82 despues de atacar la fragata HMS Ardent, fue alcanzado por fuego de cañon del Sea Harrier FRS.1 (XZ457) del 800° Squadron piloteado por el Tte Morrell. El piloto argentino, Teniente de Navio Arca se eyecto en las cercanias de Puerto Argentino, mientras su avion (que seguia volando) fue abatido por la AA argentina, cayendo al sur del aeropuerto.

sábado, 25 de noviembre de 2017

Skyhawk Escuela Tecnica J. Newbery

0654 / 3-A-301 A-4Q Skyhawk (c/n 12118). Recibido en el año 1972. Averiado durante el conflicto del Atlantico Sur. Dado de baja en el año 1986. Entregado a la Escuela Tecnica Jorge Newbery, como material didactico.
Fotografias 24Nov17.



miércoles, 26 de octubre de 2016

El A-4 del ARMACUAR

C-2I2 A-4P Skyhawk (msn 11835)
Ex USN A-4B BuAer 142173. Recibido en Octubre 1966. Accidentado el 10.12.85 en Lago Argentino (Santa Cruz). Reparado en el ARMACUAR, recibiendo el grupo alar del C-205. Desact ivado. Se encuentra como monumento en Río Cuarto (Córdoba). Con esquema i registro de A-4C.
Fotografias 12Ene12.


lunes, 17 de agosto de 2015

Jorge Osvaldo García - Mayor

Grado: Mayor (PM)
Especialidad: Aviador Militar
Unidad de origen: IV Brigada Aérea
Sistema de Armas: A-4C Skyhawk (C-304).
Fecha de nacimiento: 2/3/49
Lugar de nacimiento: Godoy Cruz, Mendoza
Fecha de fallecimiento: 25/5/82
Lugar de fallecimiento: Rincón del Picaso, Isla Gran Malvina

 Martes 25 de Mayo
Orden Fragmentaria 1235, cuatro A-4C, indicativo TORO (C-304), armados con bombas retardadas por paracaídas. Tripulación: capitán Jorge García, teniente Ricardo Lucero, teniente Daniel Paredi, alférez Gerardo Isaac. Despegaron de San Julián a las 11:30. Reabastecieron en el PARÍS y llegaron a la isla Gran Malvina a las que cruzaron rasante.

Ingresaron al estrecho y al llegar a la Bahía de San Carlos (12:25) atacaron a los buques allí reunidos y recibieron fuerte fuego antiaéreo. El teniente Lucero fue derribado por un misil Rapier lanzado desde tierra. Se eyectó y fue rescatado por el HMS Fearless, el mismo buque que había atacado. Los tres restantes atacaron un buque, (probablemente la fragata tipo 21 HMS Avenger), con los siguientes resultados:

N° 4: sólo con cañones, no salió su bomba,

N° 3: impactó con bombas y cañones,

N° 1: no hay informe de su ataque.
Foto ilustrativa.

A la salida (individual) y recibiendo intenso fuego antiaéreo el N° 1, capitán Jorge García, informó que tenía problemas hidráulicos. Cuando iba en ascenso, debido a sus averías, fue derribado por un misil Sea Dart del HMS Coventry, sin eyección. Así murió otro piloto de la Fuerza Aérea Argentina en el Día de la Patria. Se presume que su avión cayó entre Goose Green y Rincón del Picaso.

El N° 3 y 4 siguieron en alejamiento. El 4 notó un importante descenso en su indicador de combustible, razón por la cual eyectaron cargas y pidieron reabastecimiento en vuelo. Ascendieron y acoplaron en el KC-130, indicativo BERLÍN. Arribaron a San Julián a las 14:30.

Datos del avion:
Douglas A.4C (c/n 12943). Ex BuAer149618. Asignado al Grupo 4 de Caza el 06May76.

Fuente y agradecimiento: Aeroespacio.